Como se manter seguro no trânsito?

Postado em 16/07/2013 por BikeSul

Créditos da foto: Fernando Weberich

Como se manter seguro no trânsito?

R.: Mantenha-se nas laterais ou a direita e sinalize sempre antecipadamente as manobras de direção.

Por que não pedalar na contramão?

R.: O motorista sempre direcionará a visão para sua retaguarda e não para a frente, podendo em um primeiro momento não visualizar o ciclista (você).

Por que ocupar a faixa?

R.: Para evitar que veículos ultrapassem e se aproximem fechando a sua bicicleta. Em caso de fechada pela esquerda, você terá uma área de escape a sua direita para uma eventual frenagem ou para assegurar a distância.

Minha empresa não tem chuveiro, como eu faço?

R.: Organize-se com outros ciclistas e reivindique as condições mínimas para viabilizar essa modalidade de transporte alternativo em sua empresa. Caso não tenha vestiário no local, procure levar roupas excedentes, sempre procurando utilizar vestuários de ciclismo (drie-fit).

Cuidado com as portas dos carros estacionados.

R.: É um dos maiores índices de acidentes. A abertura repentina de portas dos carros por motoristas desatentos pode causar acidentes. Procure sempre manter uma distância segura e fique de olho em carros a sua frente. Utilize sempre a buzina.

Pedalando de madrugada.

R.: Existem turmas noturnas  para acompanhá-lo e orientá-lo na melhor e a mais segura forma de pedalar na noite. A regra básica é: quanto mais visível você ficar melhor, ou seja, muita roupa colorida e luzes dianteiras e traseiras. Você realmente pode se sentir uma “árvore de natal”.

Medo de pedalar nas ruas?

R.: Para suas primeiras pedaladas ou viagens nos fins de semana, chame um “Bike Anjo”. Se for durante a semana, procure antecipar sua saída para ter mais tempo para efetuar paradas, podendo assim respirar e repensar o trajeto. Não deixe de utilizar as vias paralelas onde existe um menor fluxo de veículos. Essas rotas costumam ter velocidade reduzida e, sendo assim, o motorista terá uma maior capacidade de frenagem e reação para com o ciclista.

O que o Código de Trânsito diz sobre bicicletas e ciclistas?

R.: São várias as regulamentações, entre elas algumas importantes: você é a parte mais frágil no trânsito e todos devem respeitá-lo. Procure sempre agradecer a uma boa atitude por parte do motorista,  pois assim você o estimula a manter à prática.  Para uma maior segurança, as bicicletas passaram a ter como equipamentos obrigatórios a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral, nos pedais o refletivo e o espelho retrovisor no lado esquerdo do guidão. Nunca deixe de utilizar o capacete, ele é recomendado e  pode ser fundamental na preservação da sua vida em caso de queda ou colisão. Procure trafegar sempre na direita, pois esta pista é de velocidade reduzida, nunca na calçada ou na contramão.

Obs.: Com o código, o motorista que não guardar a distância lateral de 1,5m ao ultrapassar a bicicleta, será multado e terá quatro pontos contabilizados na CNH (Art. 201). Deixar de reduzir a velocidade ao se aproximar de ciclista também é multa grave (Art. 220).

Bom pedal a todos!

Fonte: Equipe style Urban Mobility Brasil
Créditos da foto: Fernando Weberich

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SHIMANO NEXUS – Faça um teste na BikeSul

Postado em 26/06/2013 por BikeSul

shimano nexus

PASSE NA LOJA DA BIKESUL E FAÇA UM TEST DRIVE EM UMA BIKE COM O GRUPO NEXUS

Quer pedalar com mais prazer e tranqüilidade então use Shimano Nexus, vai trazer conforto ao seu passeio e uma inspiração para pedalar NEXUS é o cubo de marchas interna da SHIMANO.

Durabilidade, Troca de marchas simples e confiáveis e de baixa manutenção.

SHIMANO NEXUS INTER-8 ROLLER BRAKE
SHIMANO NEXUS INTER-3 V-BREAK

  • Desenvolvimento para bicicletas de PASSEIO
  • Durável e de baixa manuteção
  • Fácil de usar
  • Compatível com vário modelos de bicicletas
  • Assistencia Técnica com garantia Cicles Langner
  • Troca de marcha em movimento ou parado!
  • Disponivel de 3 ou 8 velocidades
  • Sistema interno selado
  • Sucesso nos principais mercados mundiais

MITOS DO NEXUS

Nexus é muito pesado? Falso

Um sistema Nexus Substitui:

  • Cambio dianteiro
  • Cambio traseiro
  • Trocador dianteiro
  • Cassete
  • Duas coroas dianteiras
  • Nucleo do cubo

Não tem marchas suficientes? Falso

  • Quem pedala para se divertir e pelo prazer de pedalar não procura a subida mais forte da cidade.
  • O inter-3 tem uma marcha mais leve, uma intermediaria e uma pesada, com alcance similar a um cambio traseiro tradicional de 6 ou 7 marchas
  • O inter-8 oferece marchas que vão de uma muito leve até uma mais pesada com varios marchas intermediarias, tendo mais alcance que uma bicicletas com 6 ou 7 marchas

Nexus é mais caro? Falso

  • Produto de qualidade!
  • Dispensa varios componentes!
  • Alta durabilidade!
  • Sistema de manutenção muito baixa!

Se você procura:

  • Componentes para todas estações do ano
  • Durabilidade
  • Troca de marchas simples e confiável!
  • Baixa manutenção

Para maiores informações, acesse o link: Perguntas Frequentes – Shimano Nexus

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Caixa de transporte para bike – Bike Hard Case

Postado em 19/03/2013 por BikeSul

A BikeSul, em Curitiba, oferece com exclusividade as cases rígidas, perfeitas para o transporte seguro da sua valiosa bike:

Especificações:

  • Dimensões: 1260 x 810 x 300 cm
  • Peso: 13Kg
  • Material: Polietileno rotomoldado
  • Garantia: 2 anos
  • Compatibilidades: Bicicletas MTB, passeio ou speed até aro 29.

Propriedades:

  • Em conformidade com ATA – Air Transport Association
  • Empilhável – Proteção UV – Não corroível – Aceita cadeado
  • Numeração de série – Rodas em poliuretano – Reciclável
  • Acompanha acessórios de proteção (espuma célula fechada)
  • Não racha – 100% brasileiro – 7 pontos de fechamento
  • Estabilidade também na posição vertical

Consulte nossos preços. Ligue para nossa loja: 3205-3566

Disponível para venda ou aluguel (feriadão, fim de semana, etc).

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Conheça as vantagens do campeão mundial de XC em utilizar uma 29er!

Postado em 31/08/2012 por BikeSul

Inovação integrada com foco no rendimento completo, que faz das biciletas aro 29 as mais leves, rápidas e eficientes no esporte. Para 2012, nossa linha aro 29 se expande para incluir mais modelos, além das novas biciletas femininas que inspiram confiança.

1) DIREÇÃO MAIS ÁGIL. Manteve-se as bainhas inferiores curtas nos quadros de Aro 29 para que o triângulo traseiro se mantivesse rígido e assim, conseguir um pedalar mais ágil. Também utiliza-se tubos de direção cônicos mais curtos para manter a frente baixa e conseguir uma direção mais sensível e controlada.

2) AS AROS 29 MAIS LEVES. Cada um de nossos modelos de aro 29 é otimizado para conseguir rendimento com baixo peso. Seja com quadros de fibra de carbono FACT ou jogo de rodas Roval sem câmara, diminuimos o peso para melhorar a experiência ao pedalar.

3) A MELHOR TRANSFERÊNCIA DE POTENCIA. Nossas aro 29 oferecem inigualável rigidez a torsão da caixa da pedaleira e para converter cada watt em impulso para frente. A levíssima caixa press Fit30 oferece um fator Q estreito, maior distância até os tornozelos, rolamento com mais durabilidade, construção de biela mais rígida e forte e manutenção simples. Nossa CP com baixa altura permite ao ciclista ficar sentado mais dentro da bicicleta para potencializar a estabilidade e o controle.

4) JOGOS DE RODA OTIMIZADOS. Desenvolveu-se jogos de rodas específicos para a XC Trail 29 com mais raios e um aro mais amplo para cumprir com as exigências de cada experiência de ciclismo.

 

 

Fonte: reproduzido de Specialized Brasil

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